インコタームズとは？ ブランドオーナー向けにインコタームズ2020を解説
工場の価格の後ろに付く3文字で、その価格に含まれる内容と、商品がいつから御社のリスクになるかが変わります。
定義
インコタームズインコタームズは、国際商業会議所（ICC）が公表する標準的な貿易条件で、商品の引渡しにおける買い手と売り手の義務を定めます。引渡しの場所、危険が移る時期、輸送、保険、通関を誰が手配し、費用を負担するかです。現行の2020年版には、3文字のコードで識別される11の規則があります。
売買契約でのインコタームズ2020の仕組み
インコタームズ2020には、11の規則があります。7つは、あらゆる輸送手段に使えます。EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDPです。4つは、海上および内陸水路の輸送向けです。FAS、FOB、CFR、CIFです。各規則は、FOB NingboやDAP 自社倉庫のように、指定の場所とともに表記され、場所はコードと同じくらい重要です。
規則が扱うのは、引渡し、危険の移転、費用と手続きの分担です。商品の所有権がいつ移るか、支払条件、商品に欠陥があった場合にどうなるかは扱いません。それらは売買契約で定めます。港や版を示さずに「FOB」とだけ書かれた見積もりは、争いの余地を残します。フォワーダーと保険の契約が、売買契約と同じ規則に従っていることを確認してください。
工場から輸入するブランドオーナーにとって、実務上の選択肢は、通常EXW、FCA、FOB、DDPのいずれかです。ICCのガイダンスは、コンテナ貨物にはFOBよりFCAのほうが適する場合が多いと指摘しています。売り手が、本船に積まれる前に、ターミナルでコンテナを運送人に引き渡すためです。DDPは単純に見えますが、輸入通関を売り手に負わせるため、常に可能とは限らず、賢明とも限りません。どの規則を使う場合も、正確な場所を明記してください。
これは概要であり、正式な規則の本文はICCが公表しています。インコタームズはランデッドコストに直結し、当社の製造の段階での物流計画の一部です。
EXW、FOB、DDP：誰が何を担うか
| EXW | FOB | DDP | |
|---|---|---|---|
| 売り手が引き渡す場所 | 自社の施設またはその他の指定の場所 | 指定の船積港で、本船上 | 指定の仕向地で、荷卸し可能な状態 |
| 輸出通関 | 買い手 | 売り手 | 売り手 |
| 主要輸送 | 買い手 | 買い手 | 売り手 |
| 輸入通関と関税 | 買い手 | 買い手 | 売り手 |
| 買い手へのリスクの移転 | 商品が引き渡し可能になった時 | 商品が本船に積まれた時 | 仕向地で |
| 輸送手段 | いずれも可 | 海上および内陸水路 | いずれも可 |
ICCのインコタームズ2020規則を簡略化したものです。保険、積込み、荷卸しの詳細は異なるため、規則本文と契約をお読みください。
よくある質問
インコタームズの最新版は何ですか。
ICCが公表するインコタームズ2020です。以前の版も使われ続けているため、契約には、「FOB Shanghai Incoterms 2020」のように、版を明記してください。
インコタームズは、商品の所有権がいつ移るかを定めますか。
いいえ。インコタームズが扱うのは、引渡し、危険、費用と手続きの分担です。所有権の移転と支払条件は、売買契約で定めなければなりません。
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